盖世汽车讯 据路透社报说念，汽车磋商公司Inovev的数据暴露，2025年中国车企在竞争锐利的欧洲汽车市齐集手续扩大份额，但列国阐明各异悬殊。

    

图片起首：祥瑞

旧年中国车企在欧洲合座市集销量占比翻倍至6%：在新车险些全为纯电动车型的挪威，占比接近14%；而在德国、斯洛伐克，占比仅略高于2%。

数据暴露，2025年，中国品牌在英国新车市集份额升至约11%，在西班牙、意大利约为9%，较2024年均近乎翻倍。当今，英国尚未对中国产汽车加征关税。

尽管欧盟对中国产电动汽车征收最高35%关税，但并未挣扎中国车企推出新车型，长安等新晋品牌也已投入欧洲市集。

要道在于，上述关税不适用于燃油车及羼杂能源车型。因此在波兰，中国车企2025年市集份额达到8.2%(2023年险些为零)，其中约三分之二销量来自燃油车。

比亚迪、祥瑞、奇瑞等企业马上繁难欧洲各大主流市集，旗下部分车型售价较欧洲同级别品牌低1万欧元(约合11,902好意思元)，迷惑了留神性价比的消耗者。但同期数据暴露，在德国、法国等原土汽车工业强国，中国车企仍较难打动当地消耗者。

据悉开云体育，Inovev统计领域涵盖欧盟、英国、瑞士及挪威，数据不含被中国祥瑞集团控股的瑞典沃尔沃汽车。